Мазкрҳои коктейл, арвоҳ ва барҳои маҳаллӣ

Тадқиқотчиён шарҳи илмии айнакҳои пивоиро мефаҳманд

Тадқиқотчиён шарҳи илмии айнакҳои пивоиро мефаҳманд

Олимон кашф карданд, ки машрубот қобилияти моро дар шинохтани чеҳраҳои хушбахт афзоиш медиҳад ва нафрат ба рафтори ҷинсиро коҳиш медиҳад

Неврологияро пас аз шаби навбатии бадахлоқии худ айбдор кунед.

Як текила, ду текила, се текила ... қарорҳои бадтар. Олимон тавзеҳи нейрохимиявии паси "айнакҳои пиво" -ро кашф карданд, ки онро инчунин коҳиши ингибитҳо пас аз нӯшидани миқдори зиёди машрубот меноманд.

Тадқиқоти ахир аз Коллеҷи нейропсихофармакологияи Аврупо нишон дод, ки нӯшидани машрубот ба қобилияти дарк кардани эҳсосоти одамони дигар таъсир мерасонад ва ба мо имкон медиҳад, ки маводи ҷинсиро ба таври мусбат, хусусан барои занон бинем. Ба ибораи дигар, пас аз чанд коктейл, шумо эҳтимоли зиёд ба чеҳраҳои хушбахт пай мебаред ва посух медиҳед ва монеаҳои ҷинсии худро паст мекунед.

"Ин таъсири машрубот ба маърифати иҷтимоӣ эҳтимолан муоширатро беҳтар мекунад." шарҳ дод муҳаққиқи пешбар, профессор Матиас Лихти.

Дар тадқиқот 60 марду зан аз синни 18 то 50 ҷалб карда шуданд; нисфи гурӯҳ нисфи пиво ва боқимонда тамоми пиворо гирифтанд. Пас аз он муҳаққиқон шинохти чеҳра, ҳамдардӣ ва ҳавасмандии ҷинсиро сабт карданд. Сатҳи окситоцин ва бедоршавӣ ба таври ҳайратангез рукуд доштанд, аммо сатҳи шинохти чеҳра аз ҳама бештар тағйир ёфт. Субъектҳое, ки тамоми пиво менӯшиданд, метавонанд чеҳраҳои хушбахтро зудтар шинохтанд ва субъектҳои зан тавонистанд мундариҷаи шаҳвонии ҷинсиро осонтар бинанд.

Хулоса чизест, ки мо ҳама вақт гумонбар будем: "Алкогол равғани иҷтимоӣ аст ва истифодаи мӯътадил одамонро хушбахт мекунад" гуфт ҳамкори Лихти, профессор Вим ван ден Бринк.


Андеша: Ин аст шарҳи боварибахши он видеоҳои UFO, ки аз ҷониби Нэйви бароварда шудаанд

Чаҳорчӯба аз видеои баҳрии ИМА дар бораи зуҳуроти номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки моҳи сентябр тасдиқ шуда буд.

  • Нишонаи почтаи электронӣ
  • Нишонаи Facebook
  • Нишонаи Twitter
  • Нишонаи Linkedin
  • Нишонаи флипборд
  • Нишони чоп
  • Тағир додани андозаи нишона

Мусиқии "X-Files" -ро пахш кунед ва кулоҳҳои пӯсти худро пӯшед. Мо ба сайр меравем.

Моҳи гузашта Нерӯҳои баҳрии ИМА тасдиқ карданд, ки се видеои ҳодисаҳои номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки чанд сол пеш аз ҷониби халабонони ҳавопаймо гирифта шуда буданд, воқеан ҳақиқӣ мебошанд. (Аҳамият диҳед, ки мо "ашёи номаълуми парвозкунанда" ё UFO намегӯем.) Ин маънои онро дорад, ки видеоҳо тавассути артиши ИМА гузаштаанд, бинобарин метавон тахмин кард, ки онҳо аз ҷониби компютер сохта нашудаанд ё тағир дода нашудаанд.

Се клип бо номи "FLIR1", "Gimbal" ва "Fast Fast" ду бархӯрдро байни ҳавопаймоҳои баҳрӣ ва UAP нишон медиҳанд. Объект аз ҷониби Raytheon US ҳавопаймо пайгирӣ карда шуд: RTN AN/ASQ-228 Pod Advanced Objecting Forwardly Looking Infrared (ATFLIR) Pod, ва дар ҳар се видео манёврҳоеро анҷом дод, ки онҳоро бо истифода аз технологияи ҳозираи авиатсионӣ иҷро кардан ғайриимкон аст.

Фармондеҳ Дэвид Фравор, ки яке аз ҷангиёнро дар видео парвоз кардааст ("Гимбал"), ин ашёро ҳамчун "Tic Tac", дарозии 40 фут, бе болҳо, хастагӣ ё ҳаракатҳои мушоҳидашаванда тавсиф мекунад. Пас аз каме манёвр, объект дар болои об парвоз кард. Лаҳзаҳо нагузашта, он босуръат ба 12,000 фут боло рафт ва дар ниҳоят бо суръате, ки фармондеҳ пешниҳод карда буд, "хеле баландтар аз садои баланд" буд.

Нерӯҳои ноустувори G

Вақте ки пурсида мешавад, ки оё як пилоти инсонӣ метавонад дар чунин ҳавопаймо дар як ҳавопаймои муосир наҷот ёбад, Фравор бо ҷавоби "не" посух дод. Суръатбахшии ин миқдор ба бадани инсон харобӣ меорад: устухонҳои шикаста, тағйири узвҳо, рагҳои хунгузар ва ҳатто марг ба амал меоянд, вақте ки бадан бо нерӯҳои G-и тоб оварда наметавонист.

Аммо биёед як лаҳза фикр кунем, ки объекти пурасрор аз ҷониби пилоти инсон идора карда мешавад. Дар ин ҳолат, мошин бояд бо технологияе муҷаҳҳаз карда шавад, ки қобилияти кам кардани массаи инерциалии ашёро тавассути тавлиди мавҷҳои ҷозиба барои коҳиш додани қувваҳои G ҳангоми суръатбахшӣ дошта бошад.

Патенти баҳрӣ

Шояд ба ин ноил шудан мумкин аст, агар пӯсти берунии ин ҳунар ба як девори холигии пур аз газ табдил дода мешуд, ки ба шарофати эмитентҳои печи меларзад. Ин тавсиф аз патенте гирифта шудааст, ки Нерӯҳои баҳрии ИМА дар соли 2016 дархост карда буданд, ки мегӯяд, чунин як ҳунарманди хос метавонад тавассути ҳаво, фазо ё об тавассути пуфаки вакуумӣ ё ғилофаки плазмавӣ ба осонӣ ҳаракат кунад.

Ин метавонад UAP бошад, ки Фравор ҳангоми парвози ҳуҷҷатии худ дидааст. Технологияи мантиқии вазн дар бозӣ метавонад фаҳмонад, ки чӣ гуна ин ҳунар тавонист манёврҳои муайянро ба осонӣ иҷро кунад, ба монанди ногаҳон яктарафа гардидан бе баландӣ (парвози корд) дар видеои FLIR1, ё зуд тағир додани самти парвоз бе инерсияи намоён.

Дар ҳоле ки патенти ин ҳунари пурасрор соли гузашта тасдиқ шуда буд, ҳеҷ ишорае ба сохтан ё озмоиши он вуҷуд надорад. Он гоҳ бори дигар тасаввур кардан душвор аст, ки як ҳавопаймои низомӣ, ки бо ин гуна технология муҷаҳҳаз шудааст, ҳар гуна таблиғро ба даст меорад.

Баровардани тасодуфӣ

Агар ин дар ҳақиқат ин ҳунар дар видео буд, он пеш аз дархости патент сохта шуда буд. Бо вуҷуди ин, мумкин аст, ки гурба аз сумка берун шавад. Ин метавонад сабаби он бошад, ки Нерӯҳои баҳрӣ боғайратона саҳеҳии наворҳоро эътироф карданд ва ҳамзамон қайд карданд, ки он барои нашри оммавӣ тоза карда нашудааст.

То ба ҳол, гӯё пораҳои муаммо ба ҷои худ меафтанд. Пас аз он, тақрибан дар соати 1:17 дар видеои боло, як пилот мегӯяд: "Флоти пурраи онҳо вуҷуд дорад. Ба АША нигоҳ кунед. " ASA ба эҳтимоли зиёд AESA, хусусияти "ҷустуҷӯ дар пай" -и радарии APG-79 мебошад, ки ба он имкон медиҳад, ки ҳадафҳои сершуморро бидуни таназзул ба қобилияти ҷустуҷӯи худ пайгирӣ кунанд. Дар давоми миссия фош кардани як ҳунарҳои таҷрибавӣ як ҳодисаи эҳтимолист, аммо дар бораи як флот чӣ гуфтан мумкин аст?

Ду шарҳ

Мо ду имкон дорем: Аввалан, дар он макон зиёда аз як ҳавопаймои пурасрор буд, аммо гумон аст, ки ҳеҷ кадоме аз онҳо мошини патентдори мо набошад.

Шарҳи дигар метавонад дар он бошад, ки бинобар ғилофаки вакуумӣ ё як намуди дигари технологияи пинҳонӣ дар атрофи UAP, радар ба таври хато боғҳои сершуморро гузориш дод, ки дар он ҷо танҳо як буд.

Ин инчунин мефаҳмонад, ки чаро пилот дар видеоҳои "FLIR1" ва "Fast Fast" қулф кардани ҳадаф душвор буд. Суръат бояд нақш дошта бошад. Клиникҳо чунин мегӯянд: чизҳои умумӣ маъмуланд. Агар он ба мурғобӣ монанд бошад, ба мисли мурғобӣ шино кунад ва ба мисли мурғобӣ парешон шавад, пас эҳтимол дорад аст мурғобӣ

Пас, ба назари шумо, эҳтимоли бештар чист? Як ҳавопаймои таҷрибавии баҳрӣ, ки нохост аз ҷониби пилотҳо кашф шудааст ё UFO -и бегона? Қарзи ман ба патенти охирини Нэйви аст, аммо ман ба пешниҳодҳо кушодаам. Лутфан онҳоро дар қисмати шарҳҳои зер мубодила кунед. Шумо ҳоло метавонед кулоҳи пӯсти худро кашед.


Андеша: Ин аст шарҳи боварибахши он видеоҳои UFO, ки аз ҷониби Нерӯи баҳрӣ бароварда шудааст

Чаҳорчӯба аз видеои баҳрии ИМА дар бораи зуҳуроти номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки моҳи сентябр тасдиқ шуда буд.

  • Нишонаи почтаи электронӣ
  • Нишонаи Facebook
  • Нишонаи Twitter
  • Нишонаи Linkedin
  • Нишонаи флипборд
  • Нишони чоп
  • Тағир додани андозаи нишона

Мусиқии "X-Files" -ро пахш кунед ва кулоҳҳои пӯсти худро пӯшед. Мо ба сайр меравем.

Моҳи гузашта Нерӯҳои баҳрии ИМА тасдиқ карданд, ки се видеои ҳодисаҳои номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки чанд сол пеш аз ҷониби халабонони ҳавопаймо гирифта шуда буданд, воқеан ҳақиқӣ мебошанд. (Аҳамият диҳед, ки мо "ашёи номаълуми парвозкунанда" ё UFO намегӯем.) Ин маънои онро дорад, ки видеоҳо тавассути артиши ИМА гузаштаанд, бинобарин метавон тахмин кард, ки онҳо аз ҷониби компютер сохта нашудаанд ё тағир дода нашудаанд.

Се клип бо номи "FLIR1", "Gimbal" ва "Fast Fast" ду бархӯрдро байни ҳавопаймоҳои баҳрӣ ва UAP нишон медиҳанд. Объект аз ҷониби Raytheon US ҳавопаймо пайгирӣ карда шуд: RTN AN/ASQ-228 Pod Advanced Objecting Forwardly Looking Infrared (ATFLIR) Pod, ва дар ҳар се видео он манёврҳоеро анҷом дод, ки онҳоро наметавон бо истифода аз технологияи ҳозираи авиатсионӣ иҷро кард.

Фармондеҳ Дэвид Фравор, ки яке аз ҷангиёнро дар видео парвоз кардааст ("Гимбал"), ин ашёро ҳамчун "Tic Tac", дарозии 40 фут, бе болҳо, хастагӣ ё ҳаракатҳои мушоҳидашаванда тавсиф мекунад. Пас аз каме манёвр, объект дар болои об парвоз кард. Лаҳзаҳо нагузашта, он босуръат ба 12,000 фут боло рафт ва дар ниҳоят бо суръате, ки фармондеҳ пешниҳод карда буд, "хеле баландтар аз садои баланд" буд.

Нерӯҳои ноустувори G

Вақте ки пурсида мешавад, ки оё як пилоти инсонӣ метавонад дар чунин ҳавопаймо дар як ҳавопаймои муосир наҷот ёбад, Фравор бо ҷавоби "не" посух дод. Суръатбахшии ин миқдор ба бадани инсон харобӣ меорад: устухонҳои шикаста, тағйири узвҳо, решаҳои рагҳои хунгузар ва ҳатто марг ба амал меоянд, вақте ки бадан бо қувваҳои G тоб наовардааст.

Аммо биёед як лаҳза фикр кунем, ки объекти пурасрор аз ҷониби пилоти инсон идора карда мешавад. Дар ин ҳолат, мошин бояд бо технологияе муҷаҳҳаз карда шавад, ки қобилияти кам кардани массаи инерциалии ашёро тавассути тавлиди мавҷҳои ҷозиба барои коҳиш додани қувваҳои G ҳангоми суръатбахшӣ дошта бошад.

Патенти баҳрӣ

Шояд ба ин ноил шудан мумкин аст, агар пӯсти берунии ин ҳунар ба як девори холигии пур аз газ табдил дода мешуд, ки ба шарофати эмитентҳои печи меларзад. Ин тавсиф аз патенте гирифта шудааст, ки Нерӯҳои баҳрии ИМА дар соли 2016 дархост карда буданд, ки мегӯяд, чунин як ҳунарманди хос метавонад тавассути ҳаво, фазо ё об тавассути пуфаки вакуумӣ ё ғилофаки плазмавӣ ба осонӣ ҳаракат кунад.

Ин метавонад UAP бошад, ки Фравор ҳангоми парвози ҳуҷҷатии худ дидааст. Технологияи мантиқии вазн дар бозӣ метавонад фаҳмонад, ки чӣ гуна ин ҳунар тавонист манёврҳои муайянро ба осонӣ иҷро кунад, ба монанди ногаҳон яктарафа гардидан бе баландӣ (парвози корд) дар видеои FLIR1, ё зуд тағир додани самти парвоз бе инерсияи намоён.

Дар ҳоле ки патенти ин ҳунари пурасрор соли гузашта тасдиқ шуда буд, ҳеҷ ишорае ба сохтан ё озмоиши он вуҷуд надорад. Он гоҳ бори дигар тасаввур кардан душвор аст, ки як ҳавопаймои низомӣ, ки бо ин гуна технология муҷаҳҳаз шудааст, ҳар гуна таблиғро ба даст меорад.

Баровардани тасодуфӣ

Агар ин дар ҳақиқат ин ҳунар дар видео буд, он пеш аз дархости патент сохта шуда буд. Бо вуҷуди ин, мумкин аст, ки гурба аз сумка берун шавад. Ин метавонад сабаби он бошад, ки Нерӯҳои баҳрӣ боғайратона саҳеҳии наворҳоро эътироф карданд ва ҳамзамон қайд карданд, ки он барои нашри оммавӣ тоза карда нашудааст.

То ба ҳол, гӯё пораҳои муаммо ба ҷои худ меафтанд. Пас аз он, тақрибан дар соати 1:17 дар видеои боло, як пилот мегӯяд: "Флоти пурраи онҳо вуҷуд дорад. Ба АША нигоҳ кунед. " ASA эҳтимолан AESA аст, ки хусусияти "ҷустуҷӯ дар пай" -и радарии APG-79 мебошад, ки ба он имкон медиҳад бидуни таназзул ба қобилияти ҷустуҷӯи худ ҳадафҳои сершуморро пайгирӣ кунад. Дар давоми миссия фош кардани як ҳунарҳои таҷрибавӣ як ҳодисаи эҳтимолист, аммо дар бораи як флот чӣ гуфтан мумкин аст?

Ду шарҳ

Мо ду имкон дорем: Аввалан, дар он макон зиёда аз як ҳавопаймои пурасрор буд, аммо гумон аст, ки ҳеҷ кадоме аз онҳо мошини патентдори мо набошад.

Шарҳи дигар метавонад дар он бошад, ки бинобар ғилофаки вакуумӣ ё як намуди дигари технологияи пинҳонӣ дар атрофи UAP, радар ба таври хато боғҳои сершуморро гузориш дод, ки дар он ҷо танҳо як буд.

Ин инчунин мефаҳмонад, ки чаро пилот дар видеоҳои "FLIR1" ва "Fast Fast" қулф кардани ҳадаф душвор буд. Суръат бояд нақш дошта бошад. Клиникҳо чунин мегӯянд: чизҳои умумӣ маъмуланд. Агар он ба мурғобӣ монанд бошад, ба мисли мурғобӣ шино кунад ва ба мисли мурғобӣ парешон шавад, пас эҳтимол дорад аст мурғобӣ

Пас, ба фикри шумо, эҳтимоли бештар чист? Як ҳавопаймои таҷрибавии баҳрӣ, ки нохост аз ҷониби пилотҳо кашф шудааст ё UFO -и бегона? Қарзи ман ба патенти охирини Нэйви аст, аммо ман ба пешниҳодҳо кушодаам. Лутфан онҳоро дар қисмати шарҳҳои зер мубодила кунед. Шумо ҳоло метавонед кулоҳи пӯсти худро кашед.


Андеша: Ин аст шарҳи боварибахши он видеоҳои UFO, ки аз ҷониби Нерӯи баҳрӣ бароварда шудааст

Чаҳорчӯба аз видеои баҳрии ИМА дар бораи зуҳуроти номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки моҳи сентябр тасдиқ шуда буд.

  • Нишонаи почтаи электронӣ
  • Нишонаи Facebook
  • Нишонаи Twitter
  • Нишонаи Linkedin
  • Нишондиҳандаи Flipboard
  • Нишони чоп
  • Тағир додани андозаи нишона

Мусиқии "X-Files" -ро пахш кунед ва кулоҳҳои пӯсти худро пӯшед. Мо ба сайр меравем.

Моҳи гузашта Нерӯҳои баҳрии ИМА тасдиқ карданд, ки се видеои ҳодисаҳои номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки чанд сол пеш аз ҷониби халабонони ҳавопаймо гирифта шуда буданд, воқеан ҳақиқӣ мебошанд. (Аҳамият диҳед, ки мо "ашёи номаълуми парвозкунанда" ё UFO намегӯем.) Ин маънои онро дорад, ки видеоҳо тавассути артиши ИМА гузаштаанд, бинобарин метавон тахмин кард, ки онҳо аз ҷониби компютер сохта нашудаанд ё тағир дода нашудаанд.

Се клип бо номи "FLIR1", "Gimbal" ва "Fast Fast" ду бархӯрдро байни ҳавопаймоҳои баҳрӣ ва UAP нишон медиҳанд. Объект аз ҷониби Raytheon US ҳавопаймо пайгирӣ карда шуд: RTN AN/ASQ-228 Pod Advanced Objecting Forwardly Looking Infrared (ATFLIR) Pod, ва дар ҳар се видео он манёврҳоеро анҷом дод, ки онҳоро наметавон бо истифода аз технологияи ҳозираи авиатсионӣ иҷро кард.

Фармондеҳ Дэвид Фравор, ки яке аз ҷангиёнро дар видео парвоз кардааст ("Гимбал"), ин ашёро ҳамчун "Tic Tac", дарозии 40 фут, бе болҳо, хастагӣ ё ҳаракатҳои мушоҳидашаванда тавсиф мекунад. Пас аз каме манёвр, объект дар болои об парвоз кард. Лаҳзаҳо нагузашта, он босуръат ба 12,000 фут боло рафт ва дар ниҳоят бо суръате, ки фармондеҳ пешниҳод карда буд, "хеле баландтар аз садои баланд" буд.

Нерӯҳои ноустувори G

Вақте ки пурсида мешавад, ки оё як пилоти инсонӣ метавонад дар чунин ҳавопаймо дар як ҳавопаймои муосир наҷот ёбад, Фравор бо ҷавоби "не" посух дод. Суръатбахшии ин миқдор ба бадани инсон харобӣ меорад: устухонҳои шикаста, тағйири узвҳо, решаҳои рагҳои хунгузар ва ҳатто марг ба амал меоянд, вақте ки бадан бо қувваҳои G тоб наовардааст.

Аммо биёед як лаҳза фикр кунем, ки объекти пурасрор аз ҷониби пилоти инсон идора карда мешавад. Дар ин ҳолат, мошин бояд бо технологияе муҷаҳҳаз карда шавад, ки қобилияти кам кардани массаи инерциалии ашёро тавассути тавлиди мавҷҳои ҷозиба барои коҳиш додани қувваҳои G ҳангоми суръатбахшӣ дошта бошад.

Патенти баҳрӣ

Шояд ба ин ноил шудан мумкин аст, агар пӯсти берунии ин ҳунар ба як девори холигии пур аз газ табдил дода мешуд, ки ба шарофати эмитентҳои печи меларзад. Ин тавсиф аз патенте гирифта шудааст, ки Нерӯҳои баҳрии ИМА дар соли 2016 дархост карда буданд, ки мегӯяд, чунин як ҳунарманди хос метавонад тавассути ҳаво, фазо ё об тавассути пуфаки вакуумӣ ё ғилофаки плазмавӣ ба осонӣ ҳаракат кунад.

Ин метавонад UAP бошад, ки Фравор ҳангоми парвози ҳуҷҷатии худ дидааст. Технологияи мантиқии вазн дар бозӣ метавонад фаҳмонад, ки чӣ гуна ин ҳунар тавонист манёврҳои муайянро ба осонӣ иҷро кунад, ба монанди ногаҳон яктарафа гардидан бе баландӣ (парвози корд) дар видеои FLIR1, ё зуд тағир додани самти парвоз бе инерсияи намоён.

Дар ҳоле ки патенти ин ҳунари пурасрор соли гузашта тасдиқ шуда буд, ҳеҷ ишорае ба сохтан ё озмоиши он вуҷуд надорад. Он гоҳ бори дигар тасаввур кардан душвор аст, ки як ҳавопаймои низомӣ, ки бо ин гуна технология муҷаҳҳаз шудааст, ҳар гуна таблиғро ба даст меорад.

Баровардани тасодуфӣ

Агар он дар ҳақиқат ин ҳунар дар видео буд, он пеш аз дархости патент сохта шуда буд. Бо вуҷуди ин, мумкин аст, ки гурба аз сумка берун шавад. Ин метавонад сабаби он бошад, ки Нерӯҳои баҳрӣ боғайратона саҳеҳии наворҳоро эътироф карданд ва ҳамзамон қайд карданд, ки он барои нашри оммавӣ тоза карда нашудааст.

То ба ҳол, гӯё пораҳои муаммо ба ҷои худ меафтанд. Пас аз он, тақрибан дар соати 1:17 дар видеои боло, як пилот мегӯяд: "Флоти пурраи онҳо вуҷуд дорад. Ба АША нигоҳ кунед. " ASA ба эҳтимоли зиёд AESA, хусусияти "ҷустуҷӯ дар пай" -и радарии APG-79 мебошад, ки ба он имкон медиҳад, ки ҳадафҳои сершуморро бидуни таназзул ба қобилияти ҷустуҷӯи худ пайгирӣ кунанд. Дар давоми миссия фош кардани як ҳунарҳои таҷрибавӣ як ҳодисаи эҳтимолист, аммо дар бораи як флот чӣ гуфтан мумкин аст?

Ду шарҳ

Мо ду имкон дорем: Аввалан, дар он макон зиёда аз як ҳавопаймои пурасрор буд, аммо гумон аст, ки ҳеҷ кадоме аз онҳо мошини патентдори мо набошад.

Шарҳи дигар метавонад дар он бошад, ки бинобар ғилофаки вакуумӣ ё як намуди дигари технологияи пинҳонӣ дар атрофи UAP, радар ба таври хато боғҳои сершуморро гузориш дод, ки дар он ҷо танҳо як буд.

Ин инчунин мефаҳмонад, ки чаро пилот дар видеоҳои "FLIR1" ва "Fast Fast" қулф кардани ҳадаф душвор буд. Суръат бояд нақш дошта бошад. Клиникҳо чунин мегӯянд: чизҳои умумӣ маъмуланд. Агар он ба мурғобӣ монанд бошад, ба мисли мурғобӣ шино кунад ва ба мисли мурғобӣ парешон шавад, пас эҳтимол дорад аст мурғобӣ

Пас, ба фикри шумо, эҳтимоли бештар чист? Як ҳавопаймои таҷрибавии баҳрӣ, ки нохост аз ҷониби пилотҳо кашф шудааст ё UFO -и бегона? Қарзи ман ба патенти охирини Нэйви аст, аммо ман ба пешниҳодҳо кушодаам. Лутфан онҳоро дар қисмати шарҳҳои зер мубодила кунед. Шумо ҳоло метавонед кулоҳи пӯсти худро кашед.


Андеша: Ин аст шарҳи боварибахши он видеоҳои UFO, ки аз ҷониби Нерӯи баҳрӣ бароварда шудааст

Чаҳорчӯба аз видеои баҳрии ИМА дар бораи зуҳуроти номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки моҳи сентябр тасдиқ шуда буд.

  • Нишонаи почтаи электронӣ
  • Нишони Facebook
  • Нишонаи Twitter
  • Нишонаи Linkedin
  • Нишонаи флипборд
  • Нишони чоп
  • Тағир додани андозаи нишона

Мусиқии "X-Files" -ро пахш кунед ва кулоҳҳои пӯсти худро пӯшед. Мо ба сайр меравем.

Моҳи гузашта Нерӯҳои баҳрии ИМА тасдиқ карданд, ки се видеои ҳодисаҳои номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки чанд сол пеш аз ҷониби халабонони ҳавопаймо гирифта шуда буданд, воқеан ҳақиқӣ мебошанд. (Аҳамият диҳед, ки мо "объекти парвозкунандаи номаълум" ё UFO намегӯем.) Ин маънои онро дорад, ки видеоҳо тавассути артиши ИМА гузаштаанд, бинобарин метавон тахмин кард, ки онҳо аз ҷониби компютер сохта нашудаанд ва ё тағир дода нашудаанд.

Се клип бо номи "FLIR1", "Gimbal" ва "Fast Fast" ду бархӯрдро байни ҳавопаймоҳои баҳрӣ ва UAP нишон медиҳанд. Объект аз ҷониби Raytheon US ҳавопаймо пайгирӣ карда шуд: RTN AN/ASQ-228 Pod Advanced Objecting Forwardly Looking Infrared (ATFLIR) Pod, ва дар ҳар се видео он манёврҳоеро анҷом дод, ки онҳоро наметавон бо истифода аз технологияи ҳозираи авиатсионӣ иҷро кард.

Фармондеҳ Дэвид Фравор, ки яке аз ҷанговаронро дар видео парвоз кардааст ("Гимбал"), ин ашёро ҳамчун "Tic Tac", дарозии 40 фут, бе болҳо, хастагӣ ё ҳаракатҳои мушоҳидашаванда тавсиф мекунад. Пас аз каме машқ кардан, объект дар болои об парвоз кард. Лаҳзаҳо нагузашта, он босуръат ба 12,000 фут боло рафт ва дар ниҳоят бо суръате, ки фармондеҳ пешниҳод карда буд, "хеле баландтар аз садои баланд" буд.

Нерӯҳои ноустувори G

Вақте ки пурсида мешавад, ки оё як пилоти инсонӣ метавонад дар чунин ҳавопаймо дар як ҳавопаймои муосир наҷот ёбад, Фравор бо ҷавоби "не" посух дод. Суръатбахшии ин миқдор ба бадани инсон харобӣ меорад: устухонҳои шикаста, тағйири узвҳо, рагҳои хунгузар ва ҳатто марг ба амал меоянд, вақте ки бадан бо нерӯҳои G-и тоб оварда наметавонист.

Аммо биёед як лаҳза фикр кунем, ки объекти пурасрор аз ҷониби пилоти инсон идора карда мешавад. Дар ин ҳолат, мошин бояд бо технологияе муҷаҳҳаз карда шавад, ки қобилияти кам кардани массаи инерциалии ашёро тавассути тавлиди мавҷҳои ҷозиба барои коҳиш додани қувваҳои G ҳангоми суръатбахшӣ дошта бошад.

Патенти баҳрӣ

Шояд ба ин ноил шудан мумкин аст, агар пӯсти берунии ин ҳунар ба як девори холигии пур аз газ табдил дода мешуд, ки ба шарофати эмитентҳои печи меларзад. Ин тавсиф аз патенте гирифта шудааст, ки Нерӯҳои баҳрии ИМА дар соли 2016 дархост карда буданд, ки мегӯяд, чунин як ҳунарманди хос метавонад тавассути ҳаво, фазо ё об тавассути пуфаки вакуумӣ ё ғилофаки плазмавӣ ба осонӣ ҳаракат кунад.

Ин метавонад UAP бошад, ки Фравор ҳангоми парвози ҳуҷҷатии худ дидааст. Технологияи мантиқии вазн ҳангоми бозӣ метавонад тавзеҳ диҳад, ки чӣ гуна ин ҳунар тавонист маневрҳои муайянро ба осонӣ иҷро кунад, ба монанди ногаҳон яктарафа гардидан бе баландӣ (парвози корд) дар видеои FLIR1, ё зуд тағир додани самти парвоз бе инерсияи намоён.

Дар ҳоле ки патенти ин ҳунари пурасрор соли гузашта тасдиқ шуда буд, ҳеҷ ишорае ба сохтан ё озмоиши он вуҷуд надорад. Он гоҳ бори дигар тасаввур кардан душвор аст, ки як ҳавопаймои низомӣ, ки бо ин гуна технология муҷаҳҳаз шудааст, ҳар гуна таблиғро ба даст меорад.

Баровардани тасодуфӣ

Агар ин дар ҳақиқат ин ҳунар дар видео буд, он пеш аз дархости патент сохта шуда буд. Бо вуҷуди ин, мумкин аст, ки гурба аз сумка берун шавад. Ин метавонад сабаби он бошад, ки Нерӯҳои баҳрӣ боғайратона саҳеҳии наворҳоро эътироф карданд ва ҳамзамон қайд карданд, ки он барои нашри оммавӣ тоза карда нашудааст.

То ба ҳол, гӯё пораҳои муаммо ба ҷои худ меафтанд. Пас аз он, тақрибан дар соати 1:17 дар видеои боло, як пилот мегӯяд: "Флоти пурраи онҳо вуҷуд дорад. Ба АША нигоҳ кунед. " ASA ба эҳтимоли зиёд AESA, хусусияти "ҷустуҷӯ дар пай" -и радарии APG-79 мебошад, ки ба он имкон медиҳад, ки ҳадафҳои сершуморро бидуни таназзул ба қобилияти ҷустуҷӯи худ пайгирӣ кунанд. Дар давоми миссия фош кардани як ҳунарҳои таҷрибавӣ як ҳодисаи эҳтимолист, аммо дар бораи як флот чӣ гуфтан мумкин аст?

Ду шарҳ

Мо ду имкон дорем: Аввалан, дар он макон зиёда аз як ҳавопаймои пурасрор буд, аммо гумон аст, ки ҳеҷ кадоме аз онҳо мошини патентдори мо набошад.

Шарҳи дигар метавонад дар он бошад, ки бинобар ғилофаки вакуумӣ ё як навъи дигари технологияи пинҳонӣ дар атрофи UAP, радар ба таври хато боғҳои сершуморро гузориш додааст, ки дар он ҷо танҳо як буд.

Ин инчунин мефаҳмонад, ки чаро пилот дар видеоҳои "FLIR1" ва "Fast Fast" қулф кардани ҳадаф душвор буд. Суръат бояд нақш дошта бошад. Клиникҳо чунин мегӯянд: чизҳои умумӣ маъмуланд. Агар он ба мурғобӣ монанд бошад, ба мисли мурғобӣ шино кунад ва ба мисли мурғобӣ парешон шавад, пас эҳтимол дорад аст мурғобӣ

Пас, ба фикри шумо, эҳтимоли бештар чист? Як ҳавопаймои таҷрибавии баҳрӣ, ки нохост аз ҷониби пилотҳо кашф шудааст ё UFO -и бегона? Қарзи ман ба патенти охирини Нэйви аст, аммо ман ба пешниҳодҳо кушодаам. Лутфан онҳоро дар қисмати шарҳҳои зер мубодила кунед. Шумо ҳоло метавонед кулоҳи пӯсти худро кашед.


Андеша: Ин аст шарҳи боварибахши он видеоҳои UFO, ки аз ҷониби Нерӯи баҳрӣ бароварда шудааст

Чаҳорчӯба аз видеои баҳрии ИМА дар бораи зуҳуроти номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки моҳи сентябр тасдиқ шуда буд.

  • Нишонаи почтаи электронӣ
  • Нишони Facebook
  • Нишонаи Twitter
  • Нишонаи Linkedin
  • Нишонаи флипборд
  • Нишони чоп
  • Тағир додани андозаи нишона

Мусиқии "X-Files" -ро пахш кунед ва кулоҳҳои пӯсти худро пӯшед. Мо ба сайр меравем.

Моҳи гузашта Нерӯҳои баҳрии ИМА тасдиқ карданд, ки се видеои ҳодисаҳои номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки чанд сол пеш аз ҷониби халабонони ҳавопаймо гирифта шуда буданд, воқеан ҳақиқӣ мебошанд. (Аҳамият диҳед, ки мо "ашёи номаълуми парвозкунанда" ё UFO намегӯем.) Ин маънои онро дорад, ки видеоҳо тавассути артиши ИМА гузаштаанд, бинобарин метавон тахмин кард, ки онҳо аз ҷониби компютер сохта нашудаанд ё тағир дода нашудаанд.

Се клип бо номи "FLIR1", "Gimbal" ва "Fast Fast" ду бархӯрдро байни ҳавопаймоҳои баҳрӣ ва UAP нишон медиҳанд. Объект аз ҷониби Raytheon US ҳавопаймо пайгирӣ карда шуд: RTN AN/ASQ-228 Pod Advanced Objecting Forwardly Looking Infrared (ATFLIR) Pod, ва дар ҳар се видео манёврҳоеро анҷом дод, ки онҳоро бо истифода аз технологияи ҳозираи авиатсионӣ иҷро кардан ғайриимкон аст.

Фармондеҳ Дэвид Фравор, ки яке аз ҷангиёнро дар видео парвоз кардааст ("Гимбал"), ин ашёро ҳамчун "Tic Tac", дарозии 40 фут, бе болҳо, хастагӣ ё ҳаракатҳои мушоҳидашаванда тавсиф мекунад. Пас аз каме манёвр, объект дар болои об парвоз кард. Лаҳзаҳо нагузашта, он босуръат ба 12,000 фут боло рафт ва дар ниҳоят бо суръате, ки фармондеҳ пешниҳод карда буд, "хеле баландтар аз садои баланд" буд.

Нерӯҳои ноустувори G

Вақте ки пурсида мешавад, ки оё як пилоти инсонӣ метавонад дар чунин ҳавопаймо дар як ҳавопаймои муосир наҷот ёбад, Фравор бо ҷавоби "не" посух дод. Суръатбахшии ин миқдор ба бадани инсон харобӣ меорад: устухонҳои шикаста, тағйири узвҳо, рагҳои хунгузар ва ҳатто марг ба амал меоянд, вақте ки бадан бо нерӯҳои G-и тоб оварда наметавонист.

Аммо биёед як лаҳза фикр кунем, ки объекти пурасрор аз ҷониби пилоти инсон идора карда мешавад. Дар ин ҳолат, мошин бояд бо технологияе муҷаҳҳаз карда шавад, ки қобилияти кам кардани массаи инерциалии ашёро тавассути тавлиди мавҷҳои ҷозиба барои коҳиш додани қувваҳои G ҳангоми суръатбахшӣ дошта бошад.

Патенти баҳрӣ

Шояд ба ин ноил шудан мумкин аст, агар пӯсти берунии ин ҳунар ба як девори холигии пур аз газ табдил дода мешуд, ки ба шарофати эмитентҳои печи меларзад. Ин тавсиф аз патенте гирифта шудааст, ки Нерӯҳои баҳрии ИМА дар соли 2016 дархост карда буданд, ки мегӯяд, чунин як ҳунарманди хос метавонад тавассути ҳаво, фазо ё об тавассути пуфаки вакуумӣ ё ғилофаки плазмавӣ ба осонӣ ҳаракат кунад.

Ин метавонад UAP бошад, ки Фравор ҳангоми парвози ҳуҷҷатии худ дидааст. Технологияи мантиқии вазн ҳангоми бозӣ метавонад тавзеҳ диҳад, ки чӣ гуна ин ҳунар тавонист маневрҳои муайянро ба осонӣ иҷро кунад, ба монанди ногаҳон яктарафа гардидан бе баландӣ (парвози корд) дар видеои FLIR1, ё зуд тағир додани самти парвоз бе инерсияи намоён.

Дар ҳоле ки патенти ин ҳунари пурасрор соли гузашта тасдиқ шуда буд, ҳеҷ ишорае ба сохтан ё озмоиши он вуҷуд надорад. Он гоҳ бори дигар тасаввур кардан душвор аст, ки як ҳавопаймои низомӣ, ки бо ин гуна технология муҷаҳҳаз шудааст, ҳар гуна таблиғро ба даст меорад.

Баровардани тасодуфӣ

Агар он дар ҳақиқат ин ҳунар дар видео буд, он пеш аз дархости патент сохта шуда буд. Бо вуҷуди ин, мумкин аст, ки гурба аз сумка берун шавад. Ин метавонад сабаби он бошад, ки Нерӯҳои баҳрӣ боғайратона саҳеҳии наворҳоро эътироф карданд ва ҳамзамон қайд карданд, ки он барои нашри оммавӣ тоза карда нашудааст.

То ба ҳол, гӯё пораҳои муаммо ба ҷои худ меафтанд. Пас аз он, тақрибан дар соати 1:17 дар видеои боло, як пилот мегӯяд: "Флоти пурраи онҳо вуҷуд дорад. Ба АША нигоҳ кунед. " ASA ба эҳтимоли зиёд AESA, хусусияти "ҷустуҷӯ дар пай" -и радарии APG-79 мебошад, ки ба он имкон медиҳад, ки ҳадафҳои сершуморро бидуни таназзул ба қобилияти ҷустуҷӯи худ пайгирӣ кунанд. Дар давоми миссия фош кардани як ҳунарҳои таҷрибавӣ як ҳодисаи эҳтимолист, аммо дар бораи як флот чӣ гуфтан мумкин аст?

Ду шарҳ

Мо ду имкон дорем: Аввалан, дар он макон зиёда аз як ҳавопаймои пурасрор буд, аммо гумон аст, ки ҳеҷ кадоме аз онҳо мошини патентдори мо набошад.

Шарҳи дигар метавонад дар он бошад, ки бинобар ғилофаки вакуумӣ ё як навъи дигари технологияи пинҳонӣ дар атрофи UAP, радар ба таври хато боғҳои сершуморро гузориш додааст, ки дар он ҷо танҳо як буд.

Ин инчунин мефаҳмонад, ки чаро пилот дар видеоҳои "FLIR1" ва "Fast Fast" қулф кардани ҳадаф душвор буд. Суръат бояд нақш дошта бошад. Клиникҳо чунин мегӯянд: чизҳои умумӣ маъмуланд. Агар он ба мурғобӣ монанд бошад, ба мисли мурғобӣ шино кунад ва ба мисли мурғобӣ парешон шавад, пас эҳтимол дорад аст мурғобӣ

Пас, ба назари шумо, эҳтимоли бештар чист? Як ҳавопаймои таҷрибавии баҳрӣ, ки нохост аз ҷониби пилотҳо кашф шудааст ё UFO -и бегона? Қарзи ман ба патенти охирини Нэйви аст, аммо ман ба пешниҳодҳо кушодаам. Лутфан онҳоро дар қисмати шарҳҳои зер мубодила кунед. Шумо ҳоло метавонед кулоҳи пӯсти худро кашед.


Андеша: Ин аст шарҳи боварибахши он видеоҳои UFO, ки аз ҷониби Нэйви бароварда шудаанд

Чаҳорчӯба аз видеои баҳрии ИМА дар бораи зуҳуроти номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки моҳи сентябр тасдиқ шуда буд.

  • Нишонаи почтаи электронӣ
  • Нишонаи Facebook
  • Нишонаи Twitter
  • Нишонаи Linkedin
  • Нишонаи флипборд
  • Нишони чоп
  • Тағир додани андозаи нишона

Мусиқии "X-Files" -ро пахш кунед ва кулоҳҳои пӯсти худро пӯшед. Мо ба сайр меравем.

Моҳи гузашта Нерӯҳои баҳрии ИМА тасдиқ карданд, ки се видеои ҳодисаҳои номаълуми ҳавоӣ (UAP), ки чанд сол пеш аз ҷониби халабонони ҳавопаймо гирифта шуда буданд, воқеан ҳақиқӣ мебошанд. (Аҳамият диҳед, ки мо "ашёи номаълуми парвозкунанда" ё UFO намегӯем.) Ин маънои онро дорад, ки видеоҳо тавассути артиши ИМА гузаштаанд, бинобарин метавон тахмин кард, ки онҳо аз ҷониби компютер сохта нашудаанд ё тағир дода нашудаанд.

Се клип бо номи "FLIR1", "Gimbal" ва "Fast Fast" ду бархӯрдро байни ҳавопаймоҳои баҳрӣ ва UAP нишон медиҳанд. Объект аз ҷониби Raytheon US ҳавопаймо пайгирӣ карда шуд: RTN AN/ASQ-228 Pod Advanced Objecting Forwardly Looking Infrared (ATFLIR) Pod, ва дар ҳар се видео манёврҳоеро анҷом дод, ки онҳоро бо истифода аз технологияи ҳозираи авиатсионӣ иҷро кардан ғайриимкон аст.

Фармондеҳ Дэвид Фравор, ки яке аз ҷангиёнро дар видео парвоз кардааст ("Гимбал"), ин ашёро ҳамчун "Tic Tac", дарозии 40 фут, бе болҳо, хастагӣ ё ҳаракатҳои мушоҳидашаванда тавсиф мекунад. Пас аз каме машқ кардан, ҷисм дар болои об парвоз кард. Лаҳзаҳо нагузашта, он босуръат ба 12,000 фут боло рафт ва дар ниҳоят бо суръате, ки фармондеҳ пешниҳод карда буд, "болотар аз садои баланд" буд.

Нерӯҳои ноустувори G

Вақте ки пурсида мешавад, ки оё як пилоти инсонӣ метавонад дар чунин ҳавопаймо дар як ҳавопаймои муосир наҷот ёбад, Фравор бо ҷавоби "не" посух дод. Суръатбахшии ин миқдор ба бадани инсон харобӣ меорад: устухонҳои шикаста, тағйири узвҳо, рагҳои хунгузар ва ҳатто марг ба амал меоянд, вақте ки бадан бо нерӯҳои G-и тоб оварда наметавонист.

Аммо биёед як лаҳза фикр кунем, ки объекти пурасрор аз ҷониби пилоти инсон идора карда мешавад. Дар ин ҳолат, мошин бояд бо технологияе муҷаҳҳаз карда шавад, ки қобилияти кам кардани массаи инерциалии ашёро тавассути тавлиди мавҷҳои ҷозиба барои коҳиш додани қувваҳои G ҳангоми суръатбахшӣ дошта бошад.

Патенти баҳрӣ

Шояд ба ин ноил шудан мумкин аст, агар пӯсти берунии ин ҳунар ба як девори холигии пур аз газ табдил дода мешуд, ки ба шарофати эмитентҳои печи меларзад. Ин тавсиф аз патенте гирифта шудааст, ки Нерӯҳои баҳрии ИМА дар соли 2016 дархост карда буданд, ки мегӯяд, чунин як ҳунарманди хос метавонад тавассути ҳаво, фазо ё об тавассути пуфак ё ғилофаки плазмавии вакуум ҳаракат кунад.

Ин метавонад UAP бошад, ки Фравор ҳангоми парвози ҳуҷҷатии худ дидааст. Технологияи мантиқии вазн ҳангоми бозӣ метавонад тавзеҳ диҳад, ки чӣ гуна ин ҳунар тавонист маневрҳои муайянро ба осонӣ иҷро кунад, ба монанди ногаҳон яктарафа гардидан бе баландӣ (парвози корд) дар видеои FLIR1, ё зуд тағир додани самти парвоз бе инерсияи намоён.

Дар ҳоле ки патенти ин ҳунари пурасрор соли гузашта тасдиқ шуда буд, ҳеҷ ишорае ба сохтан ё озмоиши он вуҷуд надорад. Он гоҳ бори дигар тасаввур кардан душвор аст, ки як ҳавопаймои низомӣ, ки бо ин гуна технология муҷаҳҳаз шудааст, ҳар гуна таблиғро ба даст меорад.

Баровардани тасодуфӣ

Агар ин дар ҳақиқат ин ҳунар дар видео буд, он пеш аз дархости патент сохта шуда буд. Бо вуҷуди ин, мумкин аст, ки гурба аз сумка берун шавад. Ин метавонад сабаби он бошад, ки Нерӯҳои баҳрӣ боғайратона саҳеҳии наворҳоро эътироф карданд ва ҳамзамон қайд карданд, ки он барои нашри оммавӣ тоза карда нашудааст.

То ба ҳол, гӯё пораҳои муаммо ба ҷои худ меафтанд. Пас аз он, тақрибан дар соати 1:17 дар видеои боло, як пилот мегӯяд: "Флоти пурраи онҳо вуҷуд дорад. Ба АША нигоҳ кунед. " ASA ба эҳтимоли зиёд AESA, хусусияти "ҷустуҷӯ дар пай" -и радарии APG-79 мебошад, ки ба он имкон медиҳад, ки ҳадафҳои сершуморро бидуни таназзул ба қобилияти ҷустуҷӯи худ пайгирӣ кунанд. Дар давоми миссия фош кардани як ҳунарҳои таҷрибавӣ як ҳодисаи эҳтимолист, аммо дар бораи як флот чӣ гуфтан мумкин аст?

Ду шарҳ

Мо ду имкон дорем: Аввалан, дар он макон зиёда аз як ҳавопаймои пурасрор буд, аммо гумон аст, ки ҳеҷ кадоме аз онҳо мошини патентдори мо набошад.

Шарҳи дигар метавонад дар он бошад, ки бинобар ғилофаки вакуумӣ ё як намуди дигари технологияи пинҳонӣ дар атрофи UAP, радар ба таври хато боғҳои сершуморро гузориш дод, ки дар он ҷо танҳо як буд.

Ин инчунин мефаҳмонад, ки чаро пилот дар видеоҳои "FLIR1" ва "Fast Fast" қулф кардани ҳадаф душвор буд. Суръат бояд нақш дошта бошад. Клиникҳо чунин мегӯянд: чизҳои умумӣ маъмуланд. Агар он ба мурғобӣ монанд бошад, ба мисли мурғобӣ шино кунад ва ба мисли мурғобӣ парешон шавад, пас эҳтимол дорад аст мурғобӣ

So what do you think is more likely? A Navy experimental aircraft, inadvertently uncovered by pilots, or an alien UFO? My bet is on the latest Navy patent, but I’m open to suggestions. Please share them in the comment section below. You can take your tinfoil hat off now.


Opinion: Here’s a believable explanation of those UFO videos released by the Navy

A frame from the U.S. Navy’s video of an unidentified aerial phenomena (UAP), confirmed in September.

  • Email icon
  • Facebook icon
  • Twitter icon
  • Linkedin icon
  • Flipboard icon
  • Print icon
  • Resize icon

Cue “The X-Files” music and put on your tinfoil hats. We’re going for a ride.

Last month the U.S. Navy confirmed that three videos of unidentified aerial phenomena (UAP) taken by airplane pilots a few years ago are indeed authentic. (Notice we’re not saying “unidentified flying object,” or UFO.) This means the videos went through the U.S. military, so it can be assumed they have not been computer-generated or altered.

Three clips dubbed “FLIR1,” “Gimbal” and “Go Fast” show two encounters between Navy aircraft and UAP. The object was tracked by the aircraft’s Raytheon US:RTN AN/ASQ-228 Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pod, and in all three videos, it performed maneuvers that cannot be executed using current aviation technology.

Commander David Fravor, who flew one of the fighters in the video (“Gimbal”), describes the object as “Tic Tac”-shaped, 40-feet long, with no wings, exhaust or discernible propulsion. After some maneuvering, the object ended up hovering above the water. Moments later, it rapidly ascended to 12,000 feet and finally accelerated away at a speed the commander suggested was “well above supersonic.”

Unsustainable G-forces

When asked if a human pilot could survive such an acceleration in a modern aircraft, Fravor responded with a resounding “no.” Acceleration of that magnitude would wreak havoc on the human body: broken bones, shifting of organs, burst blood vessels and even death would occur as the body was crushed with G-forces it could not withstand.

But let’s consider for a second that the mysterious object in question was manned by a human pilot. In that case, the vehicle would have to be equipped with the technology capable of reducing the inertial mass of the object by generating gravity waves to reduce G-forces during acceleration.

Navy patent

Perhaps this could be achieved if the outer shell of the craft were turned into a cavity wall filled with gas, which would vibrate thanks to microwave emitters. This description was taken from a patent the U.S. Navy applied for in 2016, which says such a peculiar craft could move with great ease through air, space or water by being enclosed in a vacuum plasma bubble or sheath.

That could be the UAP that Fravor saw during his documented flight. Gravity manipulating tech at play could explain how the craft was able to effortlessly perform certain maneuvers such as suddenly turning sideways without losing altitude (aka knife-edge flight) in the FLIR1 video, or rapidly changing in-flight direction without visible inertia.

While the patent for the mysterious craft was approved last year, there is no indication that it was built or tested. Then again, it’s hard to imagine that a military aircraft equipped with this kind of technology would get any publicity.

Accidental release

If it indeed was this craft in the video, it was built and tested prior to the patent application. However, it could be that the cat got out of the bag. That could be why the Navy reluctantly acknowledged the authenticity of the footage, while also outlining that it wasn’t cleared for public release.

So far, the pieces of the puzzle seem to be falling into place. Then again, at about the 1:17 mark in the video above, one pilot says: “There’s a whole fleet of them. Look on the ASA.” ASA is most likely AESA, the APG-79 radar’s “search while track” feature that enables it to follow multiple targets without degradation to its search capability. Having one experimental craft exposed during a mission is a likely event, but what about a whole fleet?

Two explanations

We have two possibilities: First, there was more than one mysterious aircraft at the location, but it’s unlikely any of them was our patented vehicle.

Another explanation could be that because of the vacuum sheath or another type of stealth technology surrounding the UAP, radar erroneously reported multiple bogies, where in fact there was only one.

That would also explain why the pilot had a hard time locking on to the target in “FLIR1” and “Go Fast” videos. The speed must have played a role as well. Clinicians have a saying: Common things are common. If it looks like a duck, swims like a duck and quacks like a duck, then it probably аст a duck.

So what do you think is more likely? A Navy experimental aircraft, inadvertently uncovered by pilots, or an alien UFO? My bet is on the latest Navy patent, but I’m open to suggestions. Please share them in the comment section below. You can take your tinfoil hat off now.


Opinion: Here’s a believable explanation of those UFO videos released by the Navy

A frame from the U.S. Navy’s video of an unidentified aerial phenomena (UAP), confirmed in September.

  • Email icon
  • Facebook icon
  • Twitter icon
  • Linkedin icon
  • Flipboard icon
  • Print icon
  • Resize icon

Cue “The X-Files” music and put on your tinfoil hats. We’re going for a ride.

Last month the U.S. Navy confirmed that three videos of unidentified aerial phenomena (UAP) taken by airplane pilots a few years ago are indeed authentic. (Notice we’re not saying “unidentified flying object,” or UFO.) This means the videos went through the U.S. military, so it can be assumed they have not been computer-generated or altered.

Three clips dubbed “FLIR1,” “Gimbal” and “Go Fast” show two encounters between Navy aircraft and UAP. The object was tracked by the aircraft’s Raytheon US:RTN AN/ASQ-228 Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pod, and in all three videos, it performed maneuvers that cannot be executed using current aviation technology.

Commander David Fravor, who flew one of the fighters in the video (“Gimbal”), describes the object as “Tic Tac”-shaped, 40-feet long, with no wings, exhaust or discernible propulsion. After some maneuvering, the object ended up hovering above the water. Moments later, it rapidly ascended to 12,000 feet and finally accelerated away at a speed the commander suggested was “well above supersonic.”

Unsustainable G-forces

When asked if a human pilot could survive such an acceleration in a modern aircraft, Fravor responded with a resounding “no.” Acceleration of that magnitude would wreak havoc on the human body: broken bones, shifting of organs, burst blood vessels and even death would occur as the body was crushed with G-forces it could not withstand.

But let’s consider for a second that the mysterious object in question was manned by a human pilot. In that case, the vehicle would have to be equipped with the technology capable of reducing the inertial mass of the object by generating gravity waves to reduce G-forces during acceleration.

Navy patent

Perhaps this could be achieved if the outer shell of the craft were turned into a cavity wall filled with gas, which would vibrate thanks to microwave emitters. This description was taken from a patent the U.S. Navy applied for in 2016, which says such a peculiar craft could move with great ease through air, space or water by being enclosed in a vacuum plasma bubble or sheath.

That could be the UAP that Fravor saw during his documented flight. Gravity manipulating tech at play could explain how the craft was able to effortlessly perform certain maneuvers such as suddenly turning sideways without losing altitude (aka knife-edge flight) in the FLIR1 video, or rapidly changing in-flight direction without visible inertia.

While the patent for the mysterious craft was approved last year, there is no indication that it was built or tested. Then again, it’s hard to imagine that a military aircraft equipped with this kind of technology would get any publicity.

Accidental release

If it indeed was this craft in the video, it was built and tested prior to the patent application. However, it could be that the cat got out of the bag. That could be why the Navy reluctantly acknowledged the authenticity of the footage, while also outlining that it wasn’t cleared for public release.

So far, the pieces of the puzzle seem to be falling into place. Then again, at about the 1:17 mark in the video above, one pilot says: “There’s a whole fleet of them. Look on the ASA.” ASA is most likely AESA, the APG-79 radar’s “search while track” feature that enables it to follow multiple targets without degradation to its search capability. Having one experimental craft exposed during a mission is a likely event, but what about a whole fleet?

Two explanations

We have two possibilities: First, there was more than one mysterious aircraft at the location, but it’s unlikely any of them was our patented vehicle.

Another explanation could be that because of the vacuum sheath or another type of stealth technology surrounding the UAP, radar erroneously reported multiple bogies, where in fact there was only one.

That would also explain why the pilot had a hard time locking on to the target in “FLIR1” and “Go Fast” videos. The speed must have played a role as well. Clinicians have a saying: Common things are common. If it looks like a duck, swims like a duck and quacks like a duck, then it probably аст a duck.

So what do you think is more likely? A Navy experimental aircraft, inadvertently uncovered by pilots, or an alien UFO? My bet is on the latest Navy patent, but I’m open to suggestions. Please share them in the comment section below. You can take your tinfoil hat off now.


Opinion: Here’s a believable explanation of those UFO videos released by the Navy

A frame from the U.S. Navy’s video of an unidentified aerial phenomena (UAP), confirmed in September.

  • Email icon
  • Facebook icon
  • Twitter icon
  • Linkedin icon
  • Flipboard icon
  • Print icon
  • Resize icon

Cue “The X-Files” music and put on your tinfoil hats. We’re going for a ride.

Last month the U.S. Navy confirmed that three videos of unidentified aerial phenomena (UAP) taken by airplane pilots a few years ago are indeed authentic. (Notice we’re not saying “unidentified flying object,” or UFO.) This means the videos went through the U.S. military, so it can be assumed they have not been computer-generated or altered.

Three clips dubbed “FLIR1,” “Gimbal” and “Go Fast” show two encounters between Navy aircraft and UAP. The object was tracked by the aircraft’s Raytheon US:RTN AN/ASQ-228 Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pod, and in all three videos, it performed maneuvers that cannot be executed using current aviation technology.

Commander David Fravor, who flew one of the fighters in the video (“Gimbal”), describes the object as “Tic Tac”-shaped, 40-feet long, with no wings, exhaust or discernible propulsion. After some maneuvering, the object ended up hovering above the water. Moments later, it rapidly ascended to 12,000 feet and finally accelerated away at a speed the commander suggested was “well above supersonic.”

Unsustainable G-forces

When asked if a human pilot could survive such an acceleration in a modern aircraft, Fravor responded with a resounding “no.” Acceleration of that magnitude would wreak havoc on the human body: broken bones, shifting of organs, burst blood vessels and even death would occur as the body was crushed with G-forces it could not withstand.

But let’s consider for a second that the mysterious object in question was manned by a human pilot. In that case, the vehicle would have to be equipped with the technology capable of reducing the inertial mass of the object by generating gravity waves to reduce G-forces during acceleration.

Navy patent

Perhaps this could be achieved if the outer shell of the craft were turned into a cavity wall filled with gas, which would vibrate thanks to microwave emitters. This description was taken from a patent the U.S. Navy applied for in 2016, which says such a peculiar craft could move with great ease through air, space or water by being enclosed in a vacuum plasma bubble or sheath.

That could be the UAP that Fravor saw during his documented flight. Gravity manipulating tech at play could explain how the craft was able to effortlessly perform certain maneuvers such as suddenly turning sideways without losing altitude (aka knife-edge flight) in the FLIR1 video, or rapidly changing in-flight direction without visible inertia.

While the patent for the mysterious craft was approved last year, there is no indication that it was built or tested. Then again, it’s hard to imagine that a military aircraft equipped with this kind of technology would get any publicity.

Accidental release

If it indeed was this craft in the video, it was built and tested prior to the patent application. However, it could be that the cat got out of the bag. That could be why the Navy reluctantly acknowledged the authenticity of the footage, while also outlining that it wasn’t cleared for public release.

So far, the pieces of the puzzle seem to be falling into place. Then again, at about the 1:17 mark in the video above, one pilot says: “There’s a whole fleet of them. Look on the ASA.” ASA is most likely AESA, the APG-79 radar’s “search while track” feature that enables it to follow multiple targets without degradation to its search capability. Having one experimental craft exposed during a mission is a likely event, but what about a whole fleet?

Two explanations

We have two possibilities: First, there was more than one mysterious aircraft at the location, but it’s unlikely any of them was our patented vehicle.

Another explanation could be that because of the vacuum sheath or another type of stealth technology surrounding the UAP, radar erroneously reported multiple bogies, where in fact there was only one.

That would also explain why the pilot had a hard time locking on to the target in “FLIR1” and “Go Fast” videos. The speed must have played a role as well. Clinicians have a saying: Common things are common. If it looks like a duck, swims like a duck and quacks like a duck, then it probably аст a duck.

So what do you think is more likely? A Navy experimental aircraft, inadvertently uncovered by pilots, or an alien UFO? My bet is on the latest Navy patent, but I’m open to suggestions. Please share them in the comment section below. You can take your tinfoil hat off now.


Opinion: Here’s a believable explanation of those UFO videos released by the Navy

A frame from the U.S. Navy’s video of an unidentified aerial phenomena (UAP), confirmed in September.

  • Email icon
  • Facebook icon
  • Twitter icon
  • Linkedin icon
  • Flipboard icon
  • Print icon
  • Resize icon

Cue “The X-Files” music and put on your tinfoil hats. We’re going for a ride.

Last month the U.S. Navy confirmed that three videos of unidentified aerial phenomena (UAP) taken by airplane pilots a few years ago are indeed authentic. (Notice we’re not saying “unidentified flying object,” or UFO.) This means the videos went through the U.S. military, so it can be assumed they have not been computer-generated or altered.

Three clips dubbed “FLIR1,” “Gimbal” and “Go Fast” show two encounters between Navy aircraft and UAP. The object was tracked by the aircraft’s Raytheon US:RTN AN/ASQ-228 Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pod, and in all three videos, it performed maneuvers that cannot be executed using current aviation technology.

Commander David Fravor, who flew one of the fighters in the video (“Gimbal”), describes the object as “Tic Tac”-shaped, 40-feet long, with no wings, exhaust or discernible propulsion. After some maneuvering, the object ended up hovering above the water. Moments later, it rapidly ascended to 12,000 feet and finally accelerated away at a speed the commander suggested was “well above supersonic.”

Unsustainable G-forces

When asked if a human pilot could survive such an acceleration in a modern aircraft, Fravor responded with a resounding “no.” Acceleration of that magnitude would wreak havoc on the human body: broken bones, shifting of organs, burst blood vessels and even death would occur as the body was crushed with G-forces it could not withstand.

But let’s consider for a second that the mysterious object in question was manned by a human pilot. In that case, the vehicle would have to be equipped with the technology capable of reducing the inertial mass of the object by generating gravity waves to reduce G-forces during acceleration.

Navy patent

Perhaps this could be achieved if the outer shell of the craft were turned into a cavity wall filled with gas, which would vibrate thanks to microwave emitters. This description was taken from a patent the U.S. Navy applied for in 2016, which says such a peculiar craft could move with great ease through air, space or water by being enclosed in a vacuum plasma bubble or sheath.

That could be the UAP that Fravor saw during his documented flight. Gravity manipulating tech at play could explain how the craft was able to effortlessly perform certain maneuvers such as suddenly turning sideways without losing altitude (aka knife-edge flight) in the FLIR1 video, or rapidly changing in-flight direction without visible inertia.

While the patent for the mysterious craft was approved last year, there is no indication that it was built or tested. Then again, it’s hard to imagine that a military aircraft equipped with this kind of technology would get any publicity.

Accidental release

If it indeed was this craft in the video, it was built and tested prior to the patent application. However, it could be that the cat got out of the bag. That could be why the Navy reluctantly acknowledged the authenticity of the footage, while also outlining that it wasn’t cleared for public release.

So far, the pieces of the puzzle seem to be falling into place. Then again, at about the 1:17 mark in the video above, one pilot says: “There’s a whole fleet of them. Look on the ASA.” ASA is most likely AESA, the APG-79 radar’s “search while track” feature that enables it to follow multiple targets without degradation to its search capability. Having one experimental craft exposed during a mission is a likely event, but what about a whole fleet?

Two explanations

We have two possibilities: First, there was more than one mysterious aircraft at the location, but it’s unlikely any of them was our patented vehicle.

Another explanation could be that because of the vacuum sheath or another type of stealth technology surrounding the UAP, radar erroneously reported multiple bogies, where in fact there was only one.

That would also explain why the pilot had a hard time locking on to the target in “FLIR1” and “Go Fast” videos. The speed must have played a role as well. Clinicians have a saying: Common things are common. If it looks like a duck, swims like a duck and quacks like a duck, then it probably аст a duck.

So what do you think is more likely? A Navy experimental aircraft, inadvertently uncovered by pilots, or an alien UFO? My bet is on the latest Navy patent, but I’m open to suggestions. Please share them in the comment section below. You can take your tinfoil hat off now.